দীর্ঘ ১৪ বছর ধরে নির্মাণকাজ ও প্রায় ২ হাজার ৮১১ কোটি টাকা ব্যয়ের পর ঢাকা বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর পর্যন্ত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্প বাতিলের সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। প্রকল্পের স্টেশন ও লেন বিভাজক অপসারণ করে বিদ্যমান সড়কটিকে ছয় লেনের সাধারণ মহাসড়কে রূপান্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছে। গত ১৮ অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত মন্ত্রিসভার বৈঠকে এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। মঙ্গলবার এ-সংক্রান্ত সরকারি চিঠির তথ্য প্রকাশিত হয়েছে।
সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের নির্দেশনা অনুযায়ী, বিআরটি করিডরের অবকাঠামো সরিয়ে দুই দিকে তিনটি করে মোট ছয় লেনের সড়ক করার উদ্যোগ নেওয়া হবে। প্রকল্পের দুটি দুই লেনের উড়ালসড়ক চার লেনে উন্নীত করার পরিকল্পনাও রয়েছে। একই সঙ্গে ঢাকা বাস র্যাপিড ট্রানজিট পিএলসি কোম্পানি বন্ধ করে সংশ্লিষ্ট কার্যক্রম সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের আওতায় নেওয়ার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের অগ্রগতি আগামী ১৫ দিনের মধ্যে মন্ত্রণালয়ে জানাতে বলা হয়েছে।
২০১২ সালে অনুমোদিত প্রকল্পটির লক্ষ্য ছিল বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর পর্যন্ত বিশেষ বাসের মাধ্যমে দ্রুত যাতায়াত নিশ্চিত করা। কিন্তু নির্ধারিত সময়ে প্রকল্প শেষ হয়নি; দীর্ঘদিনের নির্মাণকাজে যাত্রীদের দুর্ভোগ ও যানজট বেড়েছে। বুয়েটের বিশেষজ্ঞরা প্রকল্পটি বাতিল করে সড়ককে সাধারণ মহাসড়ক হিসেবে ব্যবহারের সুপারিশ করেছেন। অন্যদিকে গাজীপুরের একটি নাগরিক সংগঠনের মতে, প্রায় সম্পন্ন প্রকল্প বাতিল না করে বিশেষ বাস চালু করা উচিত। সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে ব্যয়, অবকাঠামো অপসারণ এবং যাত্রীদের বিকল্প সুবিধা নিশ্চিত করার প্রশ্ন এখন গুরুত্বপূর্ণ।
